texto y fotos por Iván Santamaría (RS: @gasandroads)
“Blink!” Suena un WhatsApp, son las 7 de la mañana.
Es Pablo García, amigo, redactor y probador de la Revista EVO y Autofácil. “En 15 minutos estoy” Viene a recogerme en un coche muy especial, un Mini R53 GP1. Contándote esto y con el recién estrenado Mini GP3, puedes imaginar el tipo de reportaje que van a preparar los chicos de EVO ¿Verdad?
Antes de ir hacia nuestra ubicación, lo primero es repostar los coches. En muchas ocasiones las ubicaciones están lejos, el tiempo de luz para hacer las fotos suele ser bastante justo y encontrarte con el depósito vacío en medio de una producción puede estropear un día de trabajo.
Seguimos nuestro camino y llegamos a la ubicación elegida para hacer el reportaje, allí nos esperan Jaime Sainz De la Maza, fotógrafo oficial de EVO, Miguel Tineo, Subdirector de la revista EVO y Rubén, asiduo lector de EVO que se ha ofrecido a llevar su Mini GP2 para hacer la comparativa entre las 3 generaciones.
Creo que a nadie nos gusta madrugar y menos para ir a trabajar, pero en este caso sin duda haríamos una excepción, el ambiente de trabajo que se respira es más parecido al de un grupo de colegas que se han juntado para salir de ruta y hacer unas fotos a los coches, como cualquier usuario de RoadStr haríamos cualquier fin de semana con los amigos.
Jaime, ya con la cámara, focos y trípode preparados, empieza a dar indicaciones para comenzar con el reportaje.
Todo hay que decirlo, hay que tener mucho ojo para que las fotos salgan así, muy probablemente cualquiera de nosotros le dejan esos tres coches para una sesión y los terminamos poniendo de tal manera que seguro que nos saldrían mal en las fotos… jajaja
De repente miramos el reloj y ya son casi las 12 de la mañana, una hora perfecta para sacar unas cuantas tomas en movimiento de coche a coche. Cosa que hicimos en una carretera cercana que está cerrada por completo al tráfico y donde no hay peligro alguno para hacer este tipo de tomas. Imaginaos la situación, una persona sentada en el maletero de un coche en marcha, o asomada por la ventanilla con medio cuerpo sacado por ella, sacando fotos a coches que van a escasos metros de él. Suena peligroso, y no lo vamos a negar, en parte lo es… Pero en ocasiones si queremos una foto espectacular hay que correr pequeños riesgos. (Por favor, niños, esto no lo hagáis en casa o sin la supervisión de un adulto)
Paramos unos minutos a comer y antes de que la luz esté demasiado baja nos dirigimos a otra de las ubicaciones que nos pilla a unos pocos kilómetros de allí. Tratamos de buscar la curva que mejor ángulo de tiro tenga, pero no nos acaba de convencer ninguna, seguimos andando hacia la siguiente curva con la intención de buscar el lugar idóneo para hacer “la foto” que tiene Jaime en mente, y para ello, que mejor que tirarse al suelo para coger el coche en el ángulo que necesita.
¿Es un trabajo bonito? Como el que más. ¿Trabajaría de ello? Sin dudarlo. ¿Es sacrificado? Más de lo que imagináis, pero creo que a cualquier petrolhead como nosotros es algo que esto último nos importaría entre poco y nada… ¿No creéis?
Y por supuesto, si queréis ver la comparativa completa de los tres Mini GP la tenéis disponible en el número 61 de EVO MAGAZINE, que si no la tenéis ya, podéis comprarla PULSANDO AQUÍ
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