El Porsche Carrera de Coke, un sueño hecho realidad

texto y fotos  Iván Santamaría (RS: @gasandroads)

Son las 7 de la tarde, escuchamos a lo lejos ese sonido que solo un 911 aircooled es capaz de hacer…

Asoma por la esquina el inconfundible morro del Porsche Carrera al que estábamos esperando.

Con una sonrisa de oreja a oreja, como no podía ser de otro modo, se baja de su Carrera del 84 nuestro protagonista de hoy, Coke.

Preséntanos tu Porsche 911 Carrera 3.2 en pocas palabras

Este 911 es un 3.2 del año 84, en su color original blanco y con su caja de cambios 915 y motor de origen

Sin paños calientes, cuando bajas al garaje¿Qué te inspira tu Porsche Clásico aparcado?

Me sigue pareciendo una pasada me quedo embobado mirándolo, es un coche muy especial, me representa, estoy muy conectado con el. El color blanco acentúa sus líneas y sin alerón para mi es perfecto.

¿Cuál sería ese viaje especial que te harías con tu 911 Clásico?

A pesar de lo que cree la gente estos coches son muy cómodos para viajar, los asientos son los mas cómodos que ha hecho Porsche. Por acercarlo a sus orígenes, un viaje por la selva negra en Alemania estaría bien

En RoadStr, como bien sabes, nos flipan las carreteras reviradas. Si tuvieses que elegir una sola para recorrer con el 911, ¿Cual sería?

Difícil…He conocido carreteras increíbles no solo aquí. Me acuerdo mucho de la costa Amalfitana el tramo de Sorrento a Salerno al borde del mar.

¿Qué es lo que más te gusta del motor aircooled de tu 911?

Buff es una roca, es ruidoso, vibra, y empuja muchísimo, a partir de 4500rpm se dispara.

¿Y lo que menos?

No sabría decirte, estos motores si eres muy tikismikis puede molestarte que echen alguna gota de aceite en el garaje. A mi me da lo mismo.

¿Has hecho algún tipo de restauración a tu 911?

El coche lo tengo desde hace muy poco, lo estoy personalizando sin cambiar su aspecto. Tiene instalado nuevo volante momo prototipo, un tapizado tartán nuevo que ha quedado increíble y lleva el pomo de madera igual que los 917 de le Mans, es un detalle muy chulo que he conseguido de un artesano en usa que los hace de madera de balsa.

Por lo demás el coche tiene restaurado recientemente, motor y carrocería con todas las gomas nuevas y escape doble Dansk

Este coche sin duda es un coche clásico muy especial… ¿Pero es el coche más especial que has tenido?

Pues también recuerdo como muy especial un 964 C2 manual que tuve en color berenjena, pero puede que este me esté gustando mas.

Si pudieses tener otro coche especial en el futuro, ¿Cuál o cuales tendrías?

Muchos, un 550spyder, un 924gt, 356 Speedster pero no solo porsches, un Cobra, un E type, Vantage v12, Ferrari 355, F40…

Sabemos que eres un entusiasta de la marca Porsche ¿Qué otros modelos de Porsche tendrías en tu garaje?

959, carrera GT, 964rs, 904…podría estar así un rato jajaja

Otra cosa no, pero nuestro protagonista de hoy es un Petrolhead de los pies a la cabeza.

No podemos dar más que las gracias a Coke por presentarnos a su Porsche Carrera 3.2 y dejarnos hacerle esta amena y entretenida entrevista.

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